Информационно-Правовой портал Перестрой.Ру

В последнее время все чаще на улицах городов можно наблюдать одинаковую картину: крайняя правая полоса забита припаркованными автомобилями. В связи с чем затрудняется поток движения автотранспорта и, как следствие, возникают пробки.

Эту историю можно наблюдать практически в каждом городе. Эвакуаторы безуспешно борются с данной проблемой, однако решение по-прежнему пока не найдено.

Совсем недавно не больше месяца назад были подписаны изменения в Кодекс об административных правонарушениях, которые установили повышенную ответственность за парковку автомобильного транспорта на парковках для инвалидов сейчас размер штрафа составляет от трех до пяти тысяч вместо прежних двухстах рублей. Также законодатели планируют ужесточить размер штрафа за парковку в крайнем правом ряду улиц и городов нашей страны.

Вместе с тем Москва решила пойти на эксперимент и обеспечить наличие на некоторых улицах города наличие оборудованных автомобильных стоянок, чтобы разгрузить проезжую часть. Как данный эксперимент планируется проводить пока неизвестно, как неизвестен и перечень улиц, на которых планируется оборудовать автомобильные парковки.

Текущая неделя прав автовладельца и участника дорожного движения на Информационно-Правовом портале Перестрой.Ру вызвала высокий интерес у наших пользователей и читателей, в связи с этим и в честь приближающегося Дня ГАИ (День ГИБДД МВД РФ), который состоится 3 июля, мы продлеваем тематику ещё на одну неделю, с 27 июня по 3 июля темой недели будут права автовладельца и участника дорожного движения.

Мы уже готовим ряд аналитических статей по этой тематике и по мере их готовности будим публиковать их. Следите за новостями и участвуйте в живом обсуждении актуальных, общественно значимых правовых вопросов.

Состояние дорожного полотна должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93 – «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

Как указывает данный ГОСТ, в дорожном покрытие проезжей части не должно наблюдаться просадок, выбоин, а также иных повреждений, которые могут затруднить движение автомобилей с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Кроме того, установлено, что срок на устранение неисправностей дорожного полотна не должен превышать 10 суток с момента обнаружения неисправностей.

На лицо иная картина состояния автомобильных дорог на улицах нашего горда. Дороги не ремонтируют года, ямы и выбоины растут и увеличиваются в размерах. Этот же ГОСТ гласит, что предельные размеры отдельных дорожных просадок, выбоин и прочих неровностей . не должны превышать габаритов по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см. Такие выбоины в нашей стране уже давно считаются хорошим автомобильным полотном.

Примечателен и тот факт, что данный ГОСТ до настоящего момента не стал федеральным нормативным актом, так не был зарегистрирован в Министерстве Юстиции. О данном факте отмечено в Постановлении Верховного суда, который отказал в рассмотрении дела об оспаривании российских стандартов автомобильных дорог. К чему это может привести?